純正インジェクタ2型 6穴 120cc - 崎田二輪通販スーパーカブ c100 行灯 6v カモメ c125

純正インジェクタ
2型 6穴 120cc

品番

90-02-0004

販売価格

8,450円(税込9,295円)

在庫数

購入数

　　特定商取引法に基づく表記

ホンダ純正部品

JA10以降の110cc/125cc
で在庫

純正PGMのマップを基軸とし
燃料の吐出量に変更を加える事で
走行特性を変えてみよう

という提案です

「スロットルボディ」交換と合わせる事で
かなり変化を感じる事が出来るかと考えます

キャブレタの場合の「メインジェット」交換と比べて
価格的に気軽ではありませんので
可能な限りではありますが
下記に考え方を記載します
ご参考・ご検討・ご活用ください

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吐出量：120cc 　

最大　+約33％　の増量

JA55/CT125 の標準

ファイナルセッティングは標準前提として…

[JA44・STD JA48・c125 スロボ変更の場合]
オススメ
かつここが基軸になるかと考えます
燃費を考慮して1つ下のインジェクタにするか
もっと欲しい・増量の境目かと

<標準スロットルボディ>
・110ccの場合・
限界値
全開で「モッサリ感」があり
リッチ傾向
アクセル開度と回転数をコントロール出来れば
最高速数値は出せる具合

・125ccの場合
体感・効果あり

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「コネクタ」「ジョイント」について

年式・モデルによってコネクタ・ジョイントに違いがあります

当店表記

<2型>　JA10 JA44/STD JA42/pro JA43/MD JA45/クロス JA48/c125　JA55/CT125

<1型>　AA01/JA07 初期FIの組合せ

で区別しています
1型と2型の間に互換はありません

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PGM補正が強烈にかかると思われ

全閉もしくは低開度
低回転数

以上が複合的に絡む状況下では
変化を感じる事が出来ません
逆に
カブる等のパーシャルセットをミスしたような
症状は出ませんので安心してください

開度に着目すると
「1/4～2/4」から変化を感じる事が出来るかと考えます
回転数やメーター読実速度・体感合わせて感じたモノが正解と
考えます

単純に燃費を気にする燃費厨には全くオススメしません
買わないでください

結果的に
「スロットルボディ」との併用で

費用対効果

アクセルコントロールとブレーキコントロールの
重要性

を感じる事が出来る楽しい提案
と店主は考えて提案しています

ぜひご活用ください